白バイに追いかけられたときの正しい逃げ方

　白バイ（正式名称：交通取締り用自動二輪車）に追いかけられたときの正しい逃げ方について述べる。

　もっとも、ここで述べる逃げ方は、路地のある都市部にかぎったものであって、周辺に何もないような田舎での逃げ方ではない。

　まず、オートバイにかぎらず、日本人は左折は得意だが、右折は苦手という特質に着目しておいてもらいたい。日本の道路は、英国と同様、自動車・オートバイは左側通行である。したがって、対向車線に注意しながら右折しなければならない。とりわけ、東京のように片側3斜線が普通だと、右折は面倒だし、危険だし、手間・時間がかかる。

　その結果、とりわけ、東京の場合、右折を1回するよりも、左折を3回繰り返したほうが時間的にも速く移動できることがよくある。

　東京でなくても、日本人は概（がい）して右折が得意ではない。

　以上のように、左折する癖がついているので、白バイに追いかけられると、とくに意識しないと、左折を繰り返して、白バイから逃げ回ることになる。

　そして、白バイ隊員もこのことを熟知している。逃げるオートバイを見失うと、とりあえず左折するのだ。白バイ隊員はこの原則にしたがって、追いかける。

　ということは、一旦（いったん）左折して、白バイから自分が見えない位置になったら、そのときに、つぎの十字路を右折すればよいのである。

　以上の内容は、あくまでも理論にすぎない。ただし、白バイ隊員に直接、訊（たず）ねたところ、「よく知ってるな」と感心された事実はある。しかし、実戦データがない。

　さらに、白バイ隊員の運転技量は、並のオートバイ乗りがかなうものではなく、白バイ隊員が本気を出せば、簡単に追いつかれてしまう。白バイ隊員が本気を出さないのは、あくまでも安全第一であり、本気を出さなくても、たいていは相手が自滅するからであるらしい。

　元F1ドライバーのニキ＝ラウダNiki Laudaは、現役時代、強引な追い越しを仕掛けなかった。ただ、相手ドライバーの背後にピタリとついて走るだけだ。緊張に耐え切れなくなった相手が勝手にミスをした瞬間に、すかさずオーバーテイクした。いってみれば、全盛期のニキ＝ラウダのように白バイ隊員は、じわりと逃げるオートバイを追い詰める。

　だから、逃げようとしないで、とっとと捕まるのが、じつは正しい。私自身、上京してからは1度たりとも、逃げたことはない。

　　

　↑このDVDを観れば、小僧が逃げても無駄だということがよくわかるよ。